Skyway – realni biznis bez obećane zarade

Vrijeme je da se malo više pozabavim sa Skywayom koji se u međuvremenu nastavio potvrđivati kao realni posao sa perspektivom. Razlog zašto se dosad nisam više sa njim bavio je taj što predstavlja dugoročnu investiciju bez nekakve sigurnosti za povrat pa sam se prebacio na kriptovalute gdje je brži obrt. Međutim očito je da su ga ljudi prepoznali, pa je u mom gradu već više lidera koji su počeli raditi posle mene. Ako se uopće može kazat da sam radio.
U toku je deseta faza razvoja i još je ostalo za prodaju oko 120 miljuna dionica. Prikupljena sredstva se koriste za izgradnju eko-parka, sajmove i plaće oko 200 ljudi zaposlenih u firmi. Oni su napravili dosta inovacija koje će se koristiti za ovu vrstu transporta i šire. Ovaj prevoz će biti čišći, sigurniji i jeftiniji od konkurencije sa cijenom od oko 2 miljuna dolara po kilometru dionice. Neće biti i najbrži, ali par stotina kilometara na sat je meni sasvim dovoljno i uopće ne bih imao želju da se vozim u vakumskoj cijevi sa 1200km/h. Kako vožnja funkcionira u stvarnosti se moglo vidjeti prošle godine na otvaranju tehno parka, a ove godine se ponovo organizira posjet za građane. Delegacije ulagača dolaze cijelo vrijeme i dosad je potpisano preko 100 ugovora za projekte, pa se planirana izgradnja još nekoliko eko-tehnoparkova po kontinentima. O tehničkim detaljima se može čitat po internetu u dijelu koji je dostupan javnosti, odnosno nije poslovna tajna.
Dakle što može očekivati onaj tko sada kupi neki paket dionica? Prvo određeni popust koji se u svakoj fazi smanjuje. Kada dionice izađu na burzu nominalna vrijednost će im biti jedan dolar što znači da mogu vrijediti više ili manje od toga, ovisno o ponudi i potražnji. Razlog zašto ih se ne bi trebalo prodavat je dividenda koja će se isplaćivati iz 20% neto dobiti. Nikakve cifre se ovdje ne garantiraju i ulagači se trebaju odlučit na investiciju jedino na temelju toga koliko vjeruju u uspjeh projekta. A da bi dobili bolju sliku trebaju što više pratit njegov razvoj putem webinara, društvenih mreža, službenih stranica, novina i slično. Webinari sa novim vijestima se na hrvatskom održavaju ponedjeljkom u 20 sati i možete ih slušati nakon prijave tu ispod:
 

sk_67

 

U većim gradovima povremeno možete prisustvovati seminarima, a sljedeći će u Zagrebu biti 21.04. kada dolaze i neki članovi iz upravnog odbora koji će odgovarati na pitanja. Detaljne informacije za prijave ću vam dati naknadno, a vjerovatno mjesto održavanja je hotel Antunović. Ovaj mjesec je predviđeno gostovanje hrvatskih lidera u Splitu, a zatim neki idu u Prag. U petom mjesecu će se objaviti datum sljedećeg eco festa u Minsku, gdje se očekuje nekoliko hiljada posjetilaca koji će vidjet dokle je došla izgradnja tehnoparka. Dakle ovo je najbolja prilika da se ulagači uvjere na što se troši njihov novac. Također se nastavlja predstavljanje na sajmovima, a slijede oni u Đakarti, kada će izaći više informacija o desetak projekata u Indoneziji, i u Dubaiju. Za glavni projekt, koji služi kao reklama i demonstracija, a zapravo je razvijanje tehnologije, po svakoj fazi je predviđena prodaja 25 miljuna dolara dionica. Kada uskoro krene gradnja prvih trasa očekuje se uključivanje krupnijih investitora koji bi ubrzali proces do 15. faze. U ugovorima koje otplatom paketa dionica dobijete od firme postoji i članak da ako niste zadovoljni nakon tri godine možete tražiti povrat sredstava s naknadom. Ali mora da neka teška nevolja natjera čovjeka na to u situaciji kad se posao tako dobro razvija. Jer iako je ovo investicija na duži rok, raniji povrat možete ostvarit kroz mrežu nudeći informacije o projektu ljudima koji će ga prihvatit kao realan. One koji nisu sigurni nemojte nagovarat nego im ostavite prostora za daljnja saznanja, jer vrijeme radi za vas.
Drugi put ću više o kompenzacijskom planu, a kome ja predstavljam poželjan izvor informacija može ih dobiti uz besplatni upis na donjem linku.

 

reg

 

Add a Comment